Замена термостата на автомобилях Опель

Причиной замены термостата на автомобилях Опель может стать заклинивание перепускного клапана или выход из строя подогревателя. Симптомами неисправности термостата могут быть недогрев или перегрев мотора, сопровождающийся непрерывной работой вентиляторов охлаждения. В любом случае блок управления двигателем фиксирует ошибку по системе охлаждения и на приборной панели загорается одна из двух лампочек — либо «check engine», либо «машинка с гаечным ключом» (на Astra J появляется надпись – «подходит срок техобслуживания»), что является сигналом для владельца обратиться в автосервис.

Термостаты на Опель Астра Н (Зафира В, Вектра C, Инсигния c двигателями объемом 1,6-1,8л до 2010 г.в.) и Астра J, Мокка  имеют схожую конструкцию и характеристики. Только на более поздних моделях они изготовлены не из алюминия, а из того же материала, что и весь КОРПУС ТЕРМОСТАТА – специального термостойкого пластика.

Корпус термостата

Корпус термостата представляет из себя распределитель потоков охлаждающей жидкости со встроенным температурным датчиком, он зачастую требует замены по причине протечек антифриза. Это может быть следствием использования некачественного антифриза или попадания моторного масла в систему охлаждения, что пагубно влияет на целостность и герметичность корпуса термостата. К установке пригоден только оригинальный корпус. Неоригинальные аналоги, изготовленные как из пластика, так и из алюминия (силумина), имеют небольшой рабочий ресурс.

Откладывание диагностики и устранения данной неисправности крайне нежелательно по многим причинам, главная из которых — выход из строя мотора, по сравнению с которым холодный салон в автомобиле в зимнее время, повышенный расход топлива или затруднённый запуск двигателя — мелкие неприятности. Работа по замене термостата должна производиться квалифицированными мастерами и занимает около одного часа.

При замене обязательно использование новой оригинальной прокладки — применение герметика недопустимо, равно как и «ремонт» вышедшего из строя термостата. После установки происходит проверка исправности термостата с помощью сканера TECH 2 или GM MDI (Астра J, Инсигния), обнуление ошибки и долив антифриза в расширительный бачок до необходимого уровня.

Немного теории

Термостат является элементом разделения двух контуров системы охлаждения двигателя: малого и большого. Пока температура антифриза не достигнет определенного значения (как правило 90°-95°С), клапан находится в закрытом состоянии и антифриз циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что существенно сокращает время прогрева двигателя. При увеличении температуры охлаждающей жидкости наполнитель термостата расширяется и постепенно начинает открывать клапан, тем самым допуская циркуляцию антифриза через радиатор. На автомобилях Опель Астра (Зафира, Инсигния) температура полного открытия перепускного клапана термостата составляет 105-107°С.